تشكيل رأس حربي من متفجرات من طراز EFP.
ان خارقة متفجرة (EFP) ، المعروف أيضًا باسم قذيفة متفجرة، أ رأس حربي تزوير ذاتيًا، أو أ جزء التزوير الذاتي، هو نوع خاص من شحنة مشكلة مصممة للاختراق درع على نحو فعال. كما يوحي الاسم ، فإن تأثير الشحنة المتفجرة هو تشويه الصفيحة المعدنية إلى سبيكة أو شكل قضيب وتسريعها نحو الهدف. تم تطويرها لأول مرة باسم ثقب آبار النفط من قبل شركات النفط الأمريكية في الثلاثينيات ، وتم نشرها كأسلحة في الحرب العالمية الثانية.[1][2]
تقليدي شحنة مشكلة يحتوي بشكل عام على بطانة معدنية مخروطية الشكل تظهر أ السرعة الفائقة نفاثة معدنية قادرة على اختراق الدروع الفولاذية إلى أعماق كبيرة ؛ في السفر لمسافة ما ، تتفكك الطائرة بطولها إلى جزيئات تنجرف خارج المحاذاة ، مما يقلل بشكل كبير من فعاليتها في تلك الحالات.
من ناحية أخرى ، فإن EFP لها وجه بطانة على شكل طبق ضحل. تصوغ قوة الانفجار البطانة في أي عدد من الأشكال ، اعتمادًا على شكل اللوحة وكيفية تفجير المادة المتفجرة.[3] بعض الرؤوس الحربية EFP المتطورة لها عدة رؤوس صواعق يمكن إطلاقها بترتيبات مختلفة مما يتسبب في أنواع مختلفة من شكل الموجة في المتفجرات ، مما يؤدي إلى اختراق قضيب طويل ، أو قذيفة سبيكة هوائية ، أو شظايا متعددة عالية السرعة. الطريقة الأقل تعقيدًا لتغيير تشكيل EFP هي استخدام شبكة سلكية أمام البطانة. تتسبب الشبكة في تجزئة البطانة إلى عدة أدوات اختراق.[4]
بالإضافة إلى المتفجرات الخارقة للدروع أحادية الاختراق (وتسمى أيضًا القنابل الخارقة للدروع المفردة أو SEFPs) ، توجد رؤوس حربية خارقة للدروع تم تصميم بطاناتها لإنتاج أكثر من أداة اختراق واحدة ؛ تُعرف هذه باسم EFPs المتعددة ، أو MEFPs. تتكون بطانة MEFP بشكل عام من عدد من الدمامل التي تتقاطع مع بعضها البعض بزوايا حادة. عند التفجير ، تتكسر البطانة على طول هذه التقاطعات لتشكل ما يصل إلى عشرات المقذوفات الصغيرة الكروية عمومًا ، مما ينتج عنه تأثير مشابه لتأثير البندقية. يمكن التحكم بدقة في نمط التأثيرات على الهدف بناءً على تصميم البطانة والطريقة التي يتم بها تفجير الشحنة المتفجرة. تم اقتراح MEFP مدفوعًا بالطاقة النووية على ما يبدو من قبل عضو في مجموعة JASON في عام 1966 للمحطة دفاع صاروخي باليستي.[5][6] تم اقتراح جهاز ذي صلة الدفع النبضي النووي وحدة ل مشروع أوريون.
تظل EFP (المفردة) بشكل عام سليمة وبالتالي فهي قادرة على اختراق الدروع من مسافة بعيدة ، مما يوفر رشًا واسعًا من شظايا مادة البطانة ودرع السيارة باكسبال داخل السيارة ، مما يؤدي إلى إصابة طاقمها وإلحاق الضرر بالأنظمة الأخرى.[7]
كقاعدة عامة ، يمكن للـ EFP أن يثقب سمكًا من الفولاذ المدرع يساوي نصف قطر شحنته بالنسبة لبطانة نحاسية أو حديدية ،[8] والصلب المدرع يساوي قطر شحنتها لبطانة التنتالوم ، في حين أن الشحنة النموذجية ستمر بستة أقطار أو أكثر.
يتناسب الاختراق مع كثافة المعدن المبطّن ؛ التنتالوم 16.654 جم / سم3, النحاس 8.960 جم / سم3, حديد 7.874 جم / سم3. يُفضل التنتالوم في أنظمة التوصيل التي لها قيود في الحجم ، مثل SADARM ، والتي يتم تسليمها بواسطة هاوتزر. بالنسبة لأنظمة الأسلحة الأخرى التي لا يهم الحجم فيها ، يتم استخدام بطانة نحاسية من ضعف العيار.
تجري أبحاث مكثفة في المنطقة الواقعة بين شحنات النفث و EFP ، والتي تجمع بين مزايا كلا النوعين ، مما ينتج عنه قضبان شد طويلة جدًا لمسافات قصيرة إلى متوسطة (بسبب نقص قابلية التهوية) مع قدرة اختراق محسنة.
تم اعتماد القنابل الخارقة للدروع كرؤوس حربية في عدد من أنظمة الأسلحة ، بما في ذلك CBU-97 و BLU-108 قنابل جوية (مع سكيت ذخيرة صغيرة)، ال طقم هدم M303 الخاص بقوات العمليات الخاصة، ال ذخيرة هجوم خفيفة الوزن قابلة للتحديد M2 / M4 (SLAM)، ال صدرم الذخيرة الصغيرة نظام هجوم مستقل منخفض التكلفة، و ال TOW-2B صاروخ مضاد للدبابات.
ألقى خرطوشة خارقة قطرها 20 سم (8 بوصات) سبيكة نحاسية بوزن 3 كجم (7 أرطال) عند ماخ 6 ، أو 2000 متر في الثانية. (أ 50 عيار رصاصة ، من بين أكثر المقذوفات تدميراً في ساحة المعركة ، تزن أقل من أوقية ولديها سرعة كمامة 900 متر في الثانية.)
— ريك أتكينسون واشنطن بوست[9]
استخدامها في العبوات الناسفة
عبوة ناسفة في العراق. عند تفعيلها ، تكون مقعرة النحاس الشكل في الأعلى يصبح مخترقًا متفجرًا.
تم استخدام الخراطيش الخارقة للدروع في العبوات الناسفة ضد سيارات مصفحة، فمثلا[10] في عام 1989 اغتيال المصرفي الألماني ألفريد هيرهاوزن (ينسب إلى فصيل الجيش الأحمر),[11] وبواسطة حزب الله في ال 1990.[12] التطور الأخير هو استخدامها على نطاق واسع في العبوات الناسفة بواسطة المقاومة في العراق ضد مركبات التحالف.[13]
تكون الشحنات بشكل عام أسطوانية ، وملفقة من أنبوب معدني متاح بشكل شائع ، مع إغلاق الطرف الأمامي بنحاس مقعر أو بطانة من الصلب على شكل قرص لإنشاء شحنة مشكلة. يتم تحميل المتفجرات خلف البطانة المعدنية لملء الأنبوب. عند التفجير ، توجه المتفجرات البطانة لتشكيل قذيفة.
نادرًا ما تؤدي تأثيرات الانفجارات التقليدية مثل قوى الانفجار والشظايا المعدنية إلى تعطيل المركبات المدرعة ، لكن أداة اختراق النحاس الصلب المتكونة بشكل متفجر مميتة للغاية – حتى بالنسبة للجيل الجديد من مقاومة الألغام المركبات (التي تصنع لتحمل أ لغم مضاد للدبابات) والعديد من الدبابات.[14]
غالبًا ما يتم تثبيتها على حواجز التصادم على مستوى النافذة ، ويتم وضعها على طول جوانب الطريق عند نقاط الاختناق حيث يجب أن تبطئ المركبات ، مثل التقاطعات والتقاطعات. يمنح هذا المشغل وقتًا ليحكم على لحظة إطلاق النار ، عندما تتحرك السيارة ببطء أكبر.[15]
يتم التحكم في التفجير بواسطة كابل, مراقبة لاسلكية, التلفزيون أو أجهزة التحكم عن بعد IR، أو التسليح عن بعد بامتداد مستشعر الأشعة تحت الحمراء السلبية، أو عبر زوج من الهواتف المحمولة العادية. يمكن نشر الخوادم الخارقة للدروع منفردة أو في أزواج أو في مصفوفات ، اعتمادًا على الوضع التكتيكي.
أجهزة اختراق متفجرة غير دائرية
يمكن تشكيل المخترقات غير الدائرية المتفجرة بناءً على تعديلات في بنية البطانة. على سبيل المثال ، براءات الاختراع الأمريكية 6606951[16] و 4649828[17] غير دائرية في التصميم. تم تصميم US6606951B1 لإطلاق عدة مخترقات متفجرة غير متماثلة أفقياً بزاوية 360 درجة. تم تصميم US4649828A لتشكيل العديد من الخراطيش الخارقة للدروع على شكل مشابك الغسيل ، مما يزيد من احتمال الإصابة.
بالإضافة إلى ذلك ، يمكن صنع EFP (SIM-EFP) باستخدام بطانة مستطيلة ، على غرار a شحنة خطية أو تهمة طبق معدلة.[18] يمكن تعديل هذا التصميم ليكون مشابهًا للمعيار الأمريكي 4649828A مع قضبان فولاذية متعددة القطع والمثنية مبطنة جنبًا إلى جنب بدلاً من بطانة مفردة.
استخدامات إرهابية أخرى
في إيرلندا الشمالية ، تم اكتشاف أجهزة مماثلة تم تطويرها من قبل مجموعات منشقة من الجمهوريين لاستخدامها المقصود ضد الشرطة.[19][20]