بدأ التطوير في عام 2006 للحصول على قنبلة من فئة 250 رطلاً (113 كجم) يمكنها تحديد الأهداف المتنقلة وضربها من مسافات المواجهة في جميع الظروف الجوية. تم دمجها في F-15E Strike Eagle[1] و F / A-18 Super Hornet[9] وسيتم دمجها في F-35 Lightning مقاتل.[10] تم الإعلان عن أول رحلة لها في 1 مايو 2009.[11] عقد للبدء الإنتاج الأولي منخفض المعدل مُنح ل رايثيون في يونيو 2015.
تم تطوير القنبلة وتصنيعها بواسطة Raytheon.[1] أ بوينج/لوكهيد مارتن حاول الفريق تطويره لكنه خسر في الولايات المتحدة منافسة القوات الجوية. فازت بوينج بالمسابقة الأصلية لكن المشروع كان معلقًا لعدة سنوات بسبب فضيحة فساد دارلين درويون. أعيد فتح المسابقة في سبتمبر 2005.[12]
عملية
يمكن استخدام القنبلة GPS / INS لتوجيه نفسها في المنطقة العامة لهدف متحرك خلال مرحلة البحث الأولية ، مع توفير تحديثات تصحيح الدورة باستخدام رابط 16 على UHF رابط البيانات. تحتوي القنبلة على ثلاثة أنماط لاكتساب الهدف: موجة المليمتر رادار، تحريف بالأشعة تحت الحمراء باستخدام باحث تصوير غير مبرد ، وتوجيه ليزر شبه نشط. السلاح قادر على دمج المعلومات من أجهزة الاستشعار لتصنيف الهدف ويمكنه تحديد أولويات أنواع معينة من الأهداف حسب الرغبة عند استخدامها في الوضع شبه المستقل.
الرأس الحربي للشحن في القنبلة له تأثيرات انفجار وتفتت ، مما يجعله فعالًا ضد المشاة والدروع (بما في ذلك MBTs) والهياكل والمباني غير المتشددة ، بالإضافة إلى القوارب ذات حجم حرفة الدوريات والأهداف الناعمة الأخرى. ستكون القنبلة هي الأولى التي بنيت لهذا الغرض منطقة ممنوع القيادة سلاح الإنفاذ.
وقد تم الاستشهاد باستخدام الأشعة تحت الحمراء للتصوير غير المبرد على أنه مبتكر وفعال في خفض التكاليف. من السمات المهمة للسلاح الجديد زيادة عدد القنابل التي تحملها الطائرات الضاربة. يمكن حمل ما مجموعه 28 GBU-53 / B بواسطة F-15E Strike Eagle باستخدام سبع وحدات تعليق BRU-61 / A ، تحمل كل منها أربع قنابل. ثماني قنابل مع اثنتين AIM-120 AMRAAM يمكن حمل الصواريخ في خليج الأسلحة F-22 Raptor أو ال F-35 Lightning II (حتى ال STOVL F-35B).[13] لم يكن رف القنابل SDB II مناسبًا في الأصل داخل خليج الأسلحة F-35B الأصغر. سيتم توفير تعديل ليتزامن مع حزمة البرامج.[14] يمكن للطائرة F-35 حمل 24 قنبلة إجمالية ، 8 داخليًا و 16 خارجيًا.[15]
النشر المخطط
تخطط القوات الجوية الأمريكية لاستخدام القنبلة على نسور F-15E Strike كسلاح إنفاذ منطقة عدم القيادة. ال البحرية الأمريكية و سلاح مشاة البحرية الأمريكية تخطط لاستخدامه في إصداراتها من F-35 Lightning II. ومن المقرر تسليم الدفعة الأولى في أواخر عام 2014. تحدد المتطلبات الحكومية تاريخ التسليم لعام 2016. في أكتوبر 2020 ، وافقت القوات الجوية على سلاح الطيران التشغيلي على F-15E.[16]
الولايات المتحدة تخطط البحرية لدمج SDB II أولاً في F / A-18 Super Hornet الطائرات ، ثم على مقاتلي F-35B و C.[17] مع تعرض برنامج F-35 لتأخيرات مستمرة من منظور بحري ، الولايات المتحدة قررت البحرية تغيير استراتيجية التكامل الخاصة بها باستخدام رفوف النقل المتعددة الذكية L3Harris BRU-55 على F / A-18E / F[18] لتخزين وإطلاق SDB II للولايات المتحدة البحرية.
يتيح الحامل الذكي L3Harris BRU-55 / A للطائرة حمل اثنتين MIL-STD-1760 الأسلحة الذكية ، مثل SDB II ، في كل محطة سلاح. يتم التعامل مع مجموعة التحكم الإلكترونية والاتصالات الرقمية من الطائرة إلى السلاح بواسطة رف القاذف العمودي BRU-55 ،[18] والتي بدورها متصلة برف قاذف قنبلة BRU-32 / A متصل بأبراج SUU-79 ، ثم بجسم الطائرة.[19] BRU-55 / A عبارة عن ترقية ، إلى حد كبير على الإلكترونيات ، إلى رف طرد القنابل BRU-33 CVER (Canted Vertical). تم تطوير BRU-55 كجزء من مك -82 ذخيرة هجوم مباشر مشترك برنامج (JDAM).[20] سيتم إجراء الاختبار الحالي لهذا التكوين فقط باستخدام محطات الأسلحة المتوسطة F / A-18E / F ، يليها اختبار SDB II و BRU-55 على المحطات الموجودة على متن الطائرة. ستكون الخطوة التالية هي إجراء اختبار للحامل الهوائي لواجهة التسليح العالمية BRU-61 / A Type 2 (UAI) ، والذي سيكون نظام المتاجر الأساسي لـ F-35.
للولايات المتحدة البحرية والولايات المتحدة سيتم استخدام تكامل سلاح مشاة البحرية مع F-35B و F-35C ، BRU-61 / A.[20] BRU-61 / A هو نظام نقل هوائي متعدد السرعات تم إنتاجه بواسطة Cobham Mission Systems. ستتمكن كل محطة سلاح من حمل 4 SDB IIs. يستخدم BRU-61 / A الطرد الهوائي ، الذي يطرد المخازن باستخدام الهواء المضغوط ، على عكس الأنظمة السابقة التي تعتمد على خراطيش الألعاب النارية.
ستورم بريكر .. تعرف على قنبلة مهمتها إستهداف مخابئ الحوثيين