بقلم جيمس بال
في صباح 26 ديسمبر / كانون الأول ، وقف آلان ميلوي على الشرفة الأمامية لمنزله في شمال إنجلترا ولاحظ أن الغيوم المبكرة “الغامضة” كانت تختفي في يوم شتاء هش ومشمس.
قرر ميلوي ، وهو محترف متقاعد في مجال تكنولوجيا المعلومات ومستشار من 45 عامًا ، التقاط أفضل صورة له لمعرفة ما إذا كان يمكنه التقاط أي لقطات متحركة مثيرة للاهتمام.
بل فترة طويلة ، رأى ميلوي “الجامبو” – وهي طائرة بوينغ VC-25A – ومعرفة أنه كان هناك عدد قليل من هذه الطائرات المتبقية ، أخذ حوالي 20 صورة للطائرة.
كان بإمكانه أن يعلن على الفور أنه كان هناك شيء غير عادي في هذا الشأن.
قال: “كان الأمر واضحا جدًا”. كما اتضح ، استولى ميلوي دون قصد على سلاح الجو الوحيد.
قدمت صورة ميلوي ، التي قام بتحميلها على خدمة مشاركة الصور فليكر ، التأكيد على مجموعة من الهواة الذين يحتاجون إلى خوض الاحتياطات الأمنية لأقوى قوة عظمى في العالم تنقل قائدها في رحلة سرية إلى منطقة نزاع.
في الواقع ، كانت زيارة الرئيس دونالد ترامب إلى قاعدة عسكرية أمريكية في العراق بعد عيد الميلاد معروفة على نطاق واسع بين مجموعة من المتحمسين حتى قبل أن يصل البلاد.
قراءة: الرئيس يزور القوات في العراق. الى أي نهاية؟
هذا الحادث هو الأحدث على الإطلاق في سلسلة طويلة انتهى فيها الهواة أو المتسللون أو محققو الإنترنت وأحبطوا أفضل نوايا الحكومات ، والخدمات السرية ، والجيوش ، وهو تذكير بالكيفية التي يفتح بها العالم المتصل جميعهم إلى جديد ،وهي التهديدات المتطورة – ومدى عدم استعداد حتى أكثر الحكومات تقدمًا في العالم للتعامل مع أبسط هذه التهديدات.
إن ترامب ليس أول زعيم عالمي يواجه مثل هذه القضايا. واجهت بريطانيا مجموعة من المشاكل مع تعقب الطائرات.
في العام الماضي ، عندما سافرت رئيسة الوزراء تيريزا ماي للقاء الرئيس الأمريكي الجديد ، لاحظ أحد الصحفيين أن طائرتها تم تعقبها على الإنترنت. في ذلك الوقت ، تغنى جيم واترسون ، محرر السياسة في العملية البريطانية في بوز فيد ، بأن طائرة سلاح الجو الملكي التي تتواصل على إعادة التزود بالوقود والتي تتضاعف مع طائرة النقل التنفيذية في مايو يمكن تتبعها على موقع فلايتريدر ومواقع مماثلة لتتبع الرحلات الجوية. “لم يرفع أحد في الرحلة شكوى عندما قمت بتغريده” ، قال واترسون ، الآن في صحيفة الجارديان.
وبعد أسابيع ، زعمت صحيفة “ذا ميل أون صنداي” ، وهي صحيفة بريطانية ، حقيقة أن الطائرة يمكن تعقبها كما وصفها واتيرسون ، فهناك “إرهابيون محتملون – مع التركيز على احتمال – القدرة على استخدام هذا المعلومات لإطلاق النار على رئيس الوزراء من السماء “. طائرة مايو لم يعد يمكن تتبعها على معظم مواقع المستهلكين.
كان هناك المزيد من الإحراج للحكومة البريطانية جاء على شكل قصة أخرى في “ميل أون صنداي” ، هذه المرة ، مشيرة إلى أن طائرة تجسس بريطانية ، يُزعم أنها كانت تحلق مع طائرة من طراز يو أس آيه يو كيه كانت تستكشف الدفاعات الجوية الروسية ، كانت أيضًا قابلة للتتبع من خلال تطبيقات اكتشاف الطائرات.
بغض النظر عمن يكون على متن الطائرة ، فإن إيقاف الناس عن تتبع موقعه ليس واضحًا تمامًا: إن عبور المجال الجوي المزدحم عبر العديد من البلدان يتطلب من المرسل المستجيب أن يرسل معلومات عن موقع الطائرة ، وعلامة النداء ، وتفاصيل مماثلة (علامة نداء الطائرة المقنعة Air Force One) في رحلة ترامب الى العراق ، ، كانت RCH358). هذا يعني أنه في عالم الإنترنت الجديد الأكثر ارتباطًا ، سيكون هناك دائمًا نوع من المخاطرة.
قراءة: كيف يغير تويتر الحرب الحديثة
متابعو الطائرة مثل ميلوي كانوا يراقبون الطائرات منذ عقود ، لكن كما لاحظ ديفيد سينسيوتي ، مدون طيران محترم ، أدوات تقنية جديدة تحت تصرفهم ، جنبا إلى جنب مع الاتصالات شبه الفورية التي توفرها الإنترنت ، تغيرت الديناميكية.
قال لي كينكوتي: “إنكم تعتنقون شيئًا ما قبل 20 عامًا سيتطلب أسابيع من التحقيقات والرسائل المتبادلة مع غيرك من المهووسين“.
وبعبارة أخرى ، ففي حين أن صورة ميلوي قد تكون مادة فضولية في مجلة تنشرها الطائرات بعد شهر من وقوعها ، فإنها تسمح الآن بتعقب طائرة الرئيس في الوقت الفعلي.
في الواقع ، لاحظ كينيكوتي، أن الطائرات العسكرية مزودة بنفس المرسلات المستجيبة مثل الطائرات المدنية ، وفي بعض الأحيان نسي مشغلي الطائرات العسكرية لإيقاف المرسلات المستجيبات أثناء العمليات – بما في ذلك في سوريا.
وقد تم اعتبار هذا بمثابة “خطر أمني حقيقي” للعمليات في تقرير صادر عن مكتب المحاسبة الحكومي الأمريكي ، مما يزيد من خطر تحذير أحد الخصوم من ضربة وشيكة أو حتى السماح باعتراض هجوم.