لماذا تنكر ايران عائدية السفينة التي قصفت بسوريا؟

لماذا تنكر ايران عائدية السفينة التي قصفت بسوريا؟

في حوالي الساعة 5 مساءً بتوقيت دمشق ، اشتعلت النيران في ناقلة لبنانية تسمى Wisdom ، كانت راسية بالقرب من ميناء بانياس. بعد نشر صور الحادث في الفضاء الإلكتروني ، أعلنت وكالة الأنباء السورية الرسمية ، سناء ، عن احتمال هجوم بطائرة بدون طيار على السفينة ، وأعلنت ، بناءً على مصادرها المحلية ، عن مسار تحليق الطائرة بدون طيار فوق لبنان. المسار الذي سلكته طائرة إسرائيلية بدون طيار في 12 مارس 2017 لاستهداف سفينة الحاويات الإيرانية شاهركرد بصواريخ نمرود.

حددت بعض وسائل الإعلام الحكومية في البداية السفينة المتضررة على أنها إيرانية ، ولكن بعد أن تبين أن السفينة مملوكة لبنانيين ، زعم عدد من وسائل الإعلام التابعة للحرس الثوري الإسلامي ، مثل تسنيم ، أن سبب الحريق لم يكن كذلك. غارات جوية إسرائيلية ، لكن الطاقم كان يلحم على سطحه. مصدر وكالة تسنيم للأنباء مسؤول عسكري سوري في ميناء بانياس. في غضون ذلك ، قال مسؤولون سوريون بعد الحريق إن الحادث كان نتيجة غارة جوية وليس غارة إنسانية.

كما زعمت وسائل إعلام الجمهورية الإسلامية أن الناقلة لم تحمل النفط الإيراني للتصدير إلى سوريا. لكن فحص صور ناقلة نفط محترقة التقطها سكان محليون وصور أقمار صناعية التقطت في الأيام الأخيرة تظهر أن السفينة كانت في الواقع مخصصة لتفريغ النفط الإيراني الذي أرسلته إلى سوريا الناقلة العملاقة أرمان 114 ، المعروفة سابقًا باسم أدريان داريا. “Grace-1” – حملها ، مستعملة ؛ نظرًا لأن الحجم الكبير لـ Arman 114 لا يسمح بتثبيته في محطة بانياس النفطية ، فقد تم استخدام صهريج Wizdam لتصريف الوقود تدريجياً ونقله من الناقلة إلى الميناء.

جهود إسرائيل التي استمرت ثلاث سنوات لتعطيل صادرات النفط من إيران إلى سوريا

نتيجة للحرب الأهلية التي اندلعت في عام 2011 ، تم إخراج حقول النفط السورية من سيطرة الحكومة ، وازداد اعتماد البلاد على صادرات النفط الإيرانية والمشتقات الأخرى. بمساعدة النفط الإيراني ، تم القضاء على انقطاع التيار الكهربائي على نطاق واسع في البلاد بسبب نقص الوقود لمحطات الطاقة في البلاد ، وتم توفير الوقود اللازم لآلة الحرب السورية.

اقرأ أكثر
  • لماذا تنكر ايران عائدية السفينة التي قصفت بسوريا؟

    هجوم بطائرات مسيرة على “ناقلة نفط إيرانية” قبالة السواحل السورية

  • لماذا تنكر ايران عائدية السفينة التي قصفت بسوريا؟

    إرسال قاذفات B-52 إلى قطر رسالة لطالبان والجمهورية الإسلامية؟

  • لماذا تنكر ايران عائدية السفينة التي قصفت بسوريا؟

    الناقلات التي ترفع علم الناقلات تتحايل على العقوبات النفطية الإيرانية

سعت حكومة الولايات المتحدة ، أهم حليف لإسرائيل ، إلى منع ذلك من خلال فرض عقوبات على إيران وسوريا. في 3 تموز (يوليو) 2009 ، قامت البحرية البريطانية وخفر السواحل وشرطة جبل طارق بتسمية الناقلة الإيرانية Grace-1 ، التي عُرِفت فيما بعد باسم البحر الأدرياتيكي ، بحوالي 2.1 مليون برميل من النفط في دباباتها وحوالي 995 ألف دولار. وكان النقد الموجه إلى الطاقم تم الاستيلاء عليها ونقلها إلى ميناء جبل طارق. هذا التحرك صدر بأمر مباشر من الحكومة الأمريكية ، حيث كانت الناقلة الإيرانية العملاقة تحمل شحنة نفطية لتسليمها إلى سوريا.

ردًا على هذا الإجراء ، صادرت القوات الخاصة البحرية التابعة للحرس الثوري الإيراني الناقلة البريطانية ستينا إمبيرو في 20 يوليو 2009 ، وفي 17 أغسطس 2009 ، قامت بتبادلها مع بريطانيا وأطلقت سراح Grace-1.

بعد التحرير وفشل جهود الحكومة الأمريكية لإيقاف السفينة ، تمكنت Grace-1 ، المسماة الآن Adrian Darya ، من نقل نفطها عدة مرات عبر ناقلة أصغر يمكن أن تصل إلى محطة النفط حتى 12 أيلول (سبتمبر) من ذلك العام. بانياس انحازوا ، مرروا.

أثار ذلك قلق السلطات الإسرائيلية وقررت تعطيل عملية تصدير النفط الإيراني إلى سوريا. تضمنت عملياتهم هجوماً سرياً على محطة بانياس النفطية وهجوماً على ناقلة غواصة إيرانية في البحر الأحمر ، والتي اعتقد مسؤولون في الجمهورية الإسلامية على مدى أكثر من ثلاث سنوات أن القوات المسلحة السعودية هي التي نفذتها ، وليس الولايات المتحدة. وإسرائيل.

ثم هاجمت قوات الدفاع الإسرائيلية أكثر من 11 ناقلة نفط إيرانية صادرة إلى سوريا. الهجمات التي نُفِّذت بالأساس باستخدام ألغام لفافات. بعد الكشف عن دور إسرائيل في الهجمات ، هاجمت البحرية التابعة للحرس الثوري الإيراني أولاً سفينة تجارية إسرائيلية ، هيليوس راي ، باستخدام صواريخ مضادة للسفن أو صواريخ كروز. هجوم تسبب في أضرار طفيفة لهيكل السفينة.

حرب التآكل البحري بين إيران وإسرائيل مستمرة!

في الشهر الماضي ، في 13 أبريل ، هاجمت البحرية التابعة للحرس الثوري الإيراني سفينة شحن إسرائيلية أخرى ، هايبريون راي ، في مياه بحر عمان. الهجوم ، الذي تسبب في أضرار طفيفة للسفينة ، كان في الواقع ردا على هجوم بحري إسرائيلي سابق على السفينة التجارية المملوكة للبحر الأحمر “سافيز” في البحر الأحمر في 17 أبريل من هذا العام. كانت سافيز هي أهم سفينة بحرية تابعة للحرس الثوري الإيراني في البحر الأحمر ، وتستخدم للاستطلاع أو التجسس اللاسلكي والإلكتروني.

مع هذا التاريخ ، فإن هجوم الأمس على سفينة تحمل صادرات نفط إيرانية إلى سوريا يجب اعتباره أيضًا من عمل القوات الجوية الإسرائيلية ، وينبغي النظر إلى تقرير وكالة الأنباء السورية الرسمية حول استخدام طائرات قتالية بدون طيار في هذا الهجوم. واقع. استخدمت الطائرة بدون طيار ، التي ربما كانت من طراز هيرمس 450 ، صواريخ نمرود. صواريخ جو – أرض دقيقة للغاية ولكن لها رؤوس حربية صغيرة ولا يمكن أن تسبب أضرارًا جسيمة للسفينة أو السفينة المستهدفة. في الواقع ، تُستخدم هذه الصواريخ لتقليل أو منع وقوع خسائر في صفوف المدنيين.

الآراء والآراء الواردة في هذا المقال تخص المؤلف ولا تعكس بالضرورة سياسة أو موقف الفارسي إندبندنت.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

هذا الموقع يستخدم Akismet للحدّ من التعليقات المزعجة والغير مرغوبة. تعرّف على كيفية معالجة بيانات تعليقك.